5月27日，佛（fó）山順德海事處聯合當地交通(港航)、環保部門建設的北（běi）滘（jiào）港開展碼頭船舶汙染物接收示範點已投入使用，對含油汙水（shuǐ）、生活汙水和船舶垃圾（jī）進（jìn）行分類接收。
據悉，這是珠江內河首個多部（bù）門聯合推動建設的碼頭船舶汙染物接收（shōu）設施。該設施的建（jiàn）設為珠江內河水域開展碼頭船舶汙染物接收設施建設（shè）提（tí）供借鑒，並將推動珠江內河船舶汙染物排（pái）放無門難題的解決。
順德海事處副處長劉羽介紹，珠江內河流域普遍（biàn）存在港口碼頭船舶汙（wū）染（rǎn）物接收設施不完善、港（gǎng）船舶汙染物接收需求不能滿足的問題。
雖然部分碼頭配套建設了船舶汙染（rǎn）物（wù）接收設施，但是接（jiē）收船舶汙染物種類單一，且對接收後的船舶汙染物沒有提出轉移和處置措施。船舶汙染物接收的“最後一公裏”問（wèn）題沒有打通，導（dǎo）致碼頭沒法實（shí）際開展船舶汙染（rǎn）物接收（shōu）工作。
為解決船舶汙染物排（pái）放出路的問題，順德（dé）海事處於去年下半年聯（lián）合當地交通(港航)、環保部（bù）門合力推動北滘港開（kāi）展碼頭船舶汙染（rǎn）物接收示（shì）範點建設，對當地船舶汙染（rǎn）物接收、轉運和處置進行聯合監管，實現了港口船舶汙染物接收、轉運和處置閉環管理的目標，對優化當地（dì）水（shuǐ）域生態環境，保障當地飲用水源水質安全起到積極作用。
該設施利用提升泵分管抽取（qǔ）船舶含（hán）油汙水（shuǐ）和生活汙水（shuǐ）到不同的（de）接收槽，然後用（yòng）厭氧處理生活汙水，再排放至市政管（guǎn）網。其中，油汙水先進（jìn）行油水分離，然後（hòu）把分（fèn）離出來的油交由有資質的公司處置，而分離的汙水則進入厭氧處（chù）理環節，排放至市（shì）政管網。按照設計方案，該設施預（yù）計平均每日可處理10艘內河船（chuán）舶垃圾接收工作，峰值可達15艘（sōu），每艘船（chuán）舶全過程需10分鍾。
